于近日，各地油价纷纷调整，不少市民认为只加少量油更便宜，但事实上并非如此。加满一箱油的价格要优于部分加油，这是为什么呢？下面，我们来深度分析国内油价变动的背景及原因。
首先，我们来了解一下油价的形成机制。我国油价实行国家门槛价制度，按照“国际市场原油价格 适当费用”的模式计算。
具体来说，国际市场原油曾遭遇“黑色星期一”后，出现了短暂的暴跌。2020年1月初，基准价为4133元/吨；然而在3月11日，基准价跌至3036元/吨，较2月17日的4250元/吨下降28.4%，远低于历史最高价6500元/吨的20-50%，基准价可谓大跌眼镜。
不过，国内成品油价格调整首先要考虑国内消费者利益，充分平衡劳动力收入、厂商生产成本等诸多因素。因此，面对原油价格剧烈波动的局面，国内成品油价格并未对比度发生大起伏，而是在追跟国际市场价格上邻更自主、更加平稳，旨在体现国家对消费者的服务，保障国内经济健康发展。
回到加满油的问题，市面上不乏打着“少加油，价格更实惠”，甚至是“点几毫升一升油比买满油更划算”的口号的养护站，其实这样只会让消费者得不偿失。按照上述成本机制，每个加油站根据国家的规定买入汽油的进价基本相同；而当消费者只加少量油时，养护站为了保证油不变质，要增加防腐剂的使用量。这样一来加油站每卖出1升油，实际成本就会更高。因此，加满一箱油的售价相对部分加油车主而言更加实惠。
虽然眼下油价可能对很多民众方便上车行驶、生活都有很大影响，但我们在选择认真考虑，给自己的车辆灌满油可不是不智之举哦。
